Imperial resources: Авто-Портал : АВТОПОРТАЛ / -=Диагностика и ремонт=- / Десять вопросов к компании «Акзо Нобель Автопокрытия»#popitmenu{
position: absolute;
/*background-color: white;*/
/*border:1px solid black;*/
font: normal 10px Verdana;
z-index: 100;
visibility: hidden;
padding:6px;
}
#popitmenu a{
text-decoration: none;
font-weight: bold;
}
#popitmenu a:hover{
text-decoration:underline;
}
.rating {
FONT-SIZE: 9px; WIDTH: 85px; FONT-FAMILY: Tahoma, helvetica, sans-serif; HEIGHT: 16px
}
.unit-rating {
PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; BACKGROUND: url(http://common.mylivepage.com/global/rating.gif) repeat-x left top; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; WIDTH: 85px; PADDING-TOP: 0px; LIST-STYLE-TYPE: none; POSITION: relative; HEIGHT: 16px
}
.unit-rating LI {
PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; FLOAT: left; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; TEXT-INDENT: -90000px; PADDING-TOP: 0px
}
.unit-rating LI A {
PADDING-RIGHT: 0px; DISPLAY: block; PADDING-LEFT: 0px; Z-INDEX: 17; PADDING-BOTTOM: 0px; WIDTH: 17px; TEXT-INDENT: -9000px; PADDING-TOP: 0px; POSITION: absolute; HEIGHT: 16px; TEXT-DECORATION: none
}
.unit-rating_not {
PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; BACKGROUND: url(http://common.mylivepage.com/global/rating.gif) repeat-x left top; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; WIDTH: 85px; PADDING-TOP: 0px; LIST-STYLE-TYPE: none; POSITION: relative; HEIGHT: 16px
}
.unit-rating_not LI {
PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; FLOAT: left; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; TEXT-INDENT: -90000px; PADDING-TOP: 0px
}
.unit-rating_not LI A {
PADDING-RIGHT: 0px; DISPLAY: block; PADDING-LEFT: 0px; Z-INDEX: 17; PADDING-BOTTOM: 0px; WIDTH: 17px; TEXT-INDENT: -9000px; PADDING-TOP: 0px; POSITION: absolute; HEIGHT: 16px; TEXT-DECORATION: none
}
.unit-rating LI A:hover {
Z-INDEX: 2; BACKGROUND: url(http://common.mylivepage.com/global/rating.gif) left center; LEFT: 0px
}
.unit-rating A.r1-unit {
LEFT: 0px
}
.unit-rating A.r1-unit:hover {
WIDTH: 17px
}
.unit-rating A.r2-unit {
LEFT: 17px
}
.unit-rating A.r2-unit:hover {
WIDTH: 34px
}
.unit-rating A.r3-unit {
LEFT: 34px
}
.unit-rating A.r3-unit:hover {
WIDTH: 51px
}
.unit-rating A.r4-unit {
LEFT: 51px
}
.unit-rating A.r4-unit:hover {
WIDTH: 68px
}
.unit-rating A.r5-unit {
LEFT: 68px
}
.unit-rating A.r5-unit:hover {
WIDTH: 85px
}
.unit-rating LI.current-rating {
DISPLAY: block; Z-INDEX: 1; BACKGROUND: url(http://common.mylivepage.com/global/rating.gif) left bottom; TEXT-INDENT: -9000px; POSITION: absolute; HEIGHT: 16px
}
.unit-rating_not LI.current-rating {
DISPLAY: block; Z-INDEX: 1; BACKGROUND: url(http://common.mylivepage.com/global/rating.gif) left bottom; TEXT-INDENT: -9000px; POSITION: absolute; HEIGHT: 16px
}
span.window_minimize { display:block; margin-left:5px; }
span.window_minimize font { display:block; }
span.window_close { display:block; margin-left:5px; }
span.window_close font { display:block; }
span.window_edit { display:block; margin-left:5px; }
span.window_edit font { display:block; }
ul.mlp_tab_block { list-style-type:none; margin:0; padding:0; }
li.mlp_tab { float:left; margin-right:10px; }
li.mlp_tab_active { float:left; margin-right:10px; }
li.mlp_tab_active a { font-weight:bold; }
span.top_menu_block { width:100%; text-align:center; PADDING: 0; table-layout: auto; BORDER: none; background:#9CCDFE url(http://common.mylivepage.com/style20/title.png) repeat-x;}
span.top_menu_block_inner { padding-left:35px; color:#000; text-align: center; float:right; }
span.top_menu { float:left; margin-right:1px; padding-top:5px; padding-bottom:3px; display:block; width:expression("1px");}
span.top_menu a { display:block; line-height:1em; padding-right:6px; margin-right:6px; border-right:1px solid #565656; }
span.top_menu#top_menu_active { float:left; margin-right:1px; display:block; width:expression("1px");}
span.top_menu#top_menu_active a { display:block; line-height:1em; color:#000 !important; }
span.top_menu_block, span.top_menu_block_inner { height:22px; display:block; }
span.top_menu a, span.top_menu#top_menu_active a { color:#565656 !important; font-size:13px; }
span.top_menu a:hover, span.top_menu#top_menu_active a:hover { color:#E0FFFF !important; text-decoration:underline !important; }
form { margin:0; padding:0; }
ul.mlp_tab_block { height:27px; width:100%; }
li.mlp_tab { display:block; line-height:27px; }
li.mlp_tab a { display:block; line-height:27px; padding:0px 12px; }
li.mlp_tab_active { display:block; line-height:27px; background:#fff; }
li.mlp_tab_active a { display:block; line-height:27px; padding:0px 12px; }
li.mlp_tab a, li.mlp_tab_active a { color:#4f81be; text-decoration:none; }
.window_head { font-size:13; }
.top_center_head { font-size:13; }
h1 { font-size: 100%; }
h2 { font-size: 100%; }
h3 { font-size: 100%; }
h4 { font-size: 100%; }
h5 { font-size: 100%; }
h6 { font-size: 80%; }
h1 { color: #004488; }
/*h2, h3, h4, h5, h6 { color: #ffffff; }*/
html body
{
margin:0;
padding-top:0;
padding-left:0;
padding-right:0;
font-family: Tahoma, Arial, Helvetica;
}
a:link.top_menu {
font-weight: normal;
text-decoration: none;
cursor:hand;
}
a:visited.top_menu {
font-weight: normal;
text-decoration: none;
cursor:hand;
}
a:hover.top_menu {
font-weight: normal;
text-decoration: underline;
cursor: hand;
}
a:link.navigation {
font-weight:normal;
text-decoration: none;
cursor:hand;
color: #4f81be;
}
a:visited.navigation {
font-weight: normal;
cursor:hand;
color: #4f81be;
}
a:hover.navigation {
font-weight: normal;
text-decoration: underline;
cursor:hand;
color: #0000bb;
}
a:link.login_body {
font-weight: normal;
text-decoration: none;
cursor:hand;
color: #4f81be;
}
a:visited.login_body {
font-weight: normal;
text-decoration: none;
cursor:hand;
color: #4f81be;
}
a:hover.login_body {
font-weight: normal;
text-decoration: underline;
cursor:hand;
color: #0000bb;
}
a:link.mlp_window {
font-weight: normal;
text-decoration: none;
font-weight: bold;
cursor:hand;
color: #4f81be;
}
a:visited.mlp_window {
font-weight: normal;
text-decoration: none;
font-weight: bold;
cursor:hand;
color: #4f81be;
}
a:hover.mlp_window {
font-weight: normal;
text-decoration: underline;
font-weight: bold;
cursor:hand;
color: LIGHTCYAN;
}
a:link.bottom_menu {
font-weight: bold;
text-decoration: none;
cursor:hand;
color: #004488;
}
a:visited.bottom_menu {
font-weight: bold;
text-decoration: none;
cursor:hand;
color: #4f81be;
}
a:hover.bottom_menu {
font-weight: bold;
text-decoration: underline;
cursor:hand;
color: #4f81be;
}
A:link {
color: #4f81be;
font-weight: bold;
font-style:normal;
text-decoration:none;
cursor:hand;
font-variant:normal;
text-transform:normal;
}
A:visited {
color: #4f81be;
font-weight: bold;
font-style:normal;
text-decoration:none;
cursor:hand;
font-variant:normal;
text-transform:normal;
}
A:hover {
color: #4f81be;
font-weight: bold;
font-style:normal;
text-decoration: underline;
cursor:hand;
font-variant:normal;
text-transform:normal;
}
BODY {
PADDING-RIGHT: 1px;
PADDING-LEFT: 1px;
PADDING-BOTTOM: 1px;
MARGIN: 1px;
PADDING-TOP: 1px;
BACKGROUND-COLOR: #fefefe;
color: #004488;
scrollbar-base-color: #4f81be;
scrollbar-face-color: #2a5180;
scrollbar-track-color: #4f81be;
scrollbar-arrow-color: white;
scrollbar-highlight-color: #2a5180;
scrollbar-3dlight-color: white;
scrollbar-shadow-color: #4f81be;
scrollbar-darkshadow-color: #2a5180;
}
.InnerHead {
height: 20;
text-indent: 10px;
BACKGROUND-COLOR: #004488;
COLOR: white;
border-bottom: 1px solid white;
border-left: 0px solid Black;
border-right: 0px solid Black;
border-top: 0px solid Black;
}
.OneLine {
COLOR: #004488;
background: transparent url(http://common.mylivepage.com/style20/contact.png) repeat;
text-indent: 10px;
BACKGROUND-COLOR: #F9FDFf;
}
.OverLine {
COLOR: #004488;
text-indent: 10px;
BACKGROUND-COLOR: #F9FDFf;
}
.TwoLine {
COLOR: #004488;
background: transparent url(http://common.mylivepage.com/style20/group2.png) repeat;
text-indent: 10px;
border-bottom: 1px solid white;
BACKGROUND-COLOR: #F1FdFf;
}
table.common{
border: 0px solid black;
}
font.error {
color: red;
}
pre.wiki {
border: 0pt dashed black;
white-space: pre;
overflow: auto;
padding: 1em 0;
}
h1{
color: #004488;
background: transparent url(http://common.mylivepage.com/style20/title.png) repeat-x;
font-weight: normal;
margin-bottom: 1%;
padding-top: .17em;
padding-bottom: .5em;
padding-left: 10px;
padding-right: 10px;
border: black groove 0px;
}
h2{
color: #ffffff;
background: transparent url(http://common.mylivepage.com/style20/title.png) repeat-x;
font-weight: normal;
margin-top: 0;
margin-bottom: 1px;
margin-left: 1%;
margin-right: 1%;
padding-top: .17em;
padding-bottom: .5em;
padding-left: 10px;
padding-right: 10px;
border: lime groove 0px;
}
h3{
color: #000000;
background: transparent url(http://common.mylivepage.com/style20/group1.png) repeat-x;
font-weight: normal;
margin-top: 0;
margin-bottom: 1%;
margin-left: 1%;
margin-right: 1%;
padding-top: 8px;
padding-bottom: 8px;
padding-left: 10px;
padding-right: 10px;
border: white groove 1px;
}
h4{
color: #000000;
background: DODGERBLUE;
font-weight: normal;
margin-top: 0;
margin-bottom: 1%;
margin-left: 1%;
margin-right: 1%;
padding-top: 8px;
padding-bottom: 8px;
padding-left: 10px;
padding-right: 10px;
border: 1px outset white;
}
h5 {
color: #000000;
font-weight: normal;
margin: 0;
padding-top: .17em;
padding-bottom: .5em;
padding-left: 3%;
border-bottom: 0px solid black;
}
h6 { color:#000000; }
h1 {
font-size: 100%;
font-weight: bold;
}
h3 { font-size: 100%; }
h2 {
font-size: 100%;
font-weight: bold;
}
h4 { font-size: 100%; }
h5 {
font-size: 100%;
font-weight: bold;
}
h6 { font-size: 80%; }
input {background: #4f81be; border:1px inset gray; color: black;}
textarea, .textarea {background: #4f81be; border:1px inset gray; color: black;}
input[type=Submit] {
background: #004488;
margin-top: 5px;
margin-bottom: 1px;
margin-left: 1%;
margin-right: 1%;
border-bottom: 1px solid #4f81be;
border-left: 1px solid white;
border-right: 1px solid #4f81be;
border-top: 1px solid white;
color: #ffffff;
cursor:hand;
}
table
{
font-size:13;
font-weight: normal;
font-family: Tahoma, Arial, Helvetica;
}
#QUOTE {
font-style: italic; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica; font-size: 11px; color: LEMONCHIFFON; background-color:#4f81be; border: 1px solid #fff; padding-top: 2px; padding-right: 2px; padding-bottom: 2px; padding-left: 2px }
img.avatar, td.avatar
{
border:1px solid #004488;
}
.my_msg{color:#93fba4;padding-bottom:10px}
.me_msg a{color:#51cb65;padding-bottom:10px}
.me_msg{color:blue;padding-bottom:10px}
.me_msg a{color:#0000aa;padding-bottom:10px}
.tab_user{background-color:#eeeeee;padding:2px;margin:1px;cursor:pointer;color:black}
.tab_user_h{background-color:#ddddff;padding:2px;margin:1px;cursor:pointer;}
.tab_user_n{background-color:#fff086;padding:2px;margin:1px;cursor:pointer;}
.pg{padding:2px;border-right:1px solid gray;cursor:pointer;color:black}
.pg_h{background-color:#eebbbb;padding:2px;border-right:1px solid gray;cursor:pointer;}MyLivePageВходРегистрацияПоискМеткиПосещаемостьФорумЛюдиСообществаЗаписиЧатОнлайн
АВТОПОРТАЛ
САЙТ ПЕРЕЕХАЛ НА http://russian-empire.ucoz.ru
Пожалуйста зарегистрируйтесь на новом сайте. Это не займет у Вас много времени, а мы сможем оплачивать хостинг. Заранее спасибо.
Добавить в избранное
Навигация
IMPERIA.HOTER.RU
-=Фотогалереи=-
-=Программы=-
-=Авто Новости=-
-=Авто ProОбзор=-
-=Пресс-релизы=-
-=Интервью=-
-=Аналитика=-
-=Тачка недели=-
-=Суперкары=-
-=Концепт-кары=-
-=Тюнингованные авто=-
-=Тест-драйвы=-
-=Выставки авто=-
-=Тюнинг=-
-=Аксессуары=-
-=Диагностика и ремонт=-
-=ГИБДД&Дороги=-
-=Formula&WRC&Гонки=-
-=Tokio Drift=-
-=Дрэг-рейсинг=-
-=Дрифтинг=-
-=StreetRace Видео=-
-=Точка Сбора=-
-=English Version=-
-=Import Tuner Cars=-
-=On-Line Games=-
-=Юридическая помощь=-
-=Автострахование=-
=> Форум
=> Опросы
=> Чат
=> Счетчик
=> О владельце сайта
Сайт при поддержке:
Друзья сайта:
Подписка
E-mail:Обновления Комментарии
Поиск
На текущем сайте На всех сайтах Искать в комментариях
разработка сайта и продвижение сайтов
Счетчик">
Merchant Account
/ АВТОПОРТАЛ / -=Диагностика и ремонт=- / Десять вопросов к компании «Акзо Нобель Автопокрытия»
Последние обновления
Десять вопросов к компании «Акзо Нобель Автопокрытия»
01 2 3 4 5
0.00 (0) Десять вопросов к компании «Акзо Нобель Автопокрытия» Журнал «АВТОМОБИЛЬ И СЕРВИС» В канун Нового года сотрудники редакции нашего журнала по просьбе читателей обратились к руководителям генерального импортера авторемонтных лакокрасочных материалов в России, концерна Akzo Nobel, с просьбой охарактеризовать итоги прошедшего года и поделиться ближайшими планами на год грядущий. Желание более подробно выяснить состояние дел в компании, являющейся одним из лидеров нашего рынка лакокрасочных материалов, и постараться ничего не упустить при встрече заставило предварительно продумать ряд вопросов, и которые, как нам кажется, будет интересно получить ответы всем потребителям ЛКМ. Таких вопросов оказалось всего десять: Как в компании оценивают рынок ЛКМ России? Каковы результаты работы компании за прошедший год? Напомните нашим читателям о наиболее интересных новых продуктах, появившихся в 2003 году. Поясните политику компании в области распространения водорастворимых ЛКМ. Какие новинки ассортимента увидят потребители в следующем году? Как компания обеспечивает техническую поддержку своих потребителей? Что нового предлагает Учебный центр? Насколько важен для компании сектор материалов для коммерческого транспорта? Как в компании оценивают значение и задачи дистрибьюторской сети? Что можно сказать о перспективных разработках компании? На эти вопросы специально для потребителей ЛКМ ответил директор по маркетингу компании «Акзо Нобель Автопокрытия» Михаил ЖАЧКИН . Прежде всего от имени всего коллектива нашей компании позвольте поздравить наших партнеров, заказчиков и всех читателей журнала с Новым годом и Рождеством и пожелать всем в наступающем году здоровья, удачи и процветания вместе с Akzo Nobel. Российский рынок лакокрасочных материалов продолжает интенсивно развиваться. Естественно, пока в нашей стране увеличивается автомобильный парк, спрос на услуги авторемонта остается очень высоким. Для удовлетворения этого спроса происходит дальнейшее развитие сети сервисных предприятий и продолжают поступать значительные инвестиции – как в строительство новых высококлассных сервисов, так и в развитие уже существующих. Поскольку автомобильный парк страны остается чрезвычайно неоднородным как по цене, так и по запросам их владельцев к качеству обслуживания, происходит резко выраженная ориентация сервисных предприятий на различные категории потребителей. В последнее время в виде отдельной категории заказчиков все больше и больше выступают страховые компании, которые сейчас, после принятия закона об ОСАГО, становятся одной из самых влиятельных сил на рынке кузовного ремонта. В соответствии с таким расслоением и рынок лакокрасочных материалов оказался сильно сегментированным. Стремясь обеспечить своей продукцией сервисы любого уровня, компания «Акзо Нобель Автопокрытия» предлагает материалы для авторемонта трех разных ценовых диапазонов: Sikkens, Lesonal, Dynacoat. Кроме того, отличные перспективы роста имеет сегмент качественных ЛКМ для коммерческого транспорта. Время показало, что разделение структуры бизнеса на сегменты дало положительные результаты, и в новом году мультисегментная политика компании получит дальнейшее развитие. Одновременно с ростом потребления лакокрасочных материалов увеличивается спрос на услуги технической поддержки, сопровождающей поставляемые материалы. Поэтому значительное развитие получило направление деятельности компании по оказанию клиентам новых сервисных услуг. В прочем, обо всем по порядку. Одним из важнейших результатов работы компании в 2003 году стало успешное выполнение ключевого проекта года – программы замены базового покрытия лакокрасочной системы Sickens на новейшую систему Autobase Plus. Всем ремонтным предприятиям, которые выбрали Autobase Plus, по достоинству оценив основные преимущества нового покрытия: лучшую укрывистость и простоту нанесения материала, были предложены удобные условия перехода на новую «базу». Кроме того, мы предложили российскому рынку целый ряд новых продуктов, которые значительно расширили возможности предлагаемых лакокрасочных систем. Все наши новинки призваны обеспечить повышение прибыльности работы автосервиса за счет сокращения расхода материала, числа технологических операций, увеличения скорости нанесения и сушки и т.д. Среди материалов Sickens, продажи которых начались в этом году, следует отметить грунт-выравниватель High Build Filler. Он «знаменит» тем, что может наносится слоем очень большой толщины (три слоя по 100 мкм), что ставит этот грунт в один ряд с жидкой шпатлевкой. High Build Filler быстро заполняет все дефекты поверхности, чем значительно экономит время нанесения, а гладкая и твердая поверхность высохшего грунта прекрасно подходит для сухого шлифования. Кроме того, этот грунт можно тонировать акриловыми красками. Массу времени при выполнении точечного или экспресс-ремонта позволяет сэкономить появившийся в уходящим году продукт – Sport Primer. Это однокомпонентный грунт-выравниватель, пяти различных цветов (серый, синий, красный, зеленый и желтый), упакованный в аэрозольные баллончики. Он представляет собой систему Colorbuild в миниатюре, отлично зарекомендовавшую себя среди профессионалов. Среди новинок отделочных покрытий нельзя обойти вниманием универсальный высокопроизводительный лак Autoclear III, предназначенный для различных условий нанесения и всех видов ремонта: от окраски пятном до полного перекрашивания автомобиля. Он был разработан в исследовательском центре Akzo Nobel в США и в 2002 году получил приз «Лучший продукт компании». Среди основных достоинств нового лака отмечают: во-первых, очень высокий и стойкий глянец (у этого лака высшая оценка по показателю блеска из всех лаков, имеющихся на рынке); во-вторых, превосходный розлив; в-третьих, простоту и удобство нанесения при различных условиях и способах ремонта; в-четвертых, практическое отсутствие «просадки» при сушке; и, в-пятых, одной из главных его характеристик является способность быстро сохнуть (три активатора позволяют приготовить продукт со временем сушки от 10(!) до 30 минут при 60С). Не менее интересным продуктом стал уникальный водорастворимый лак Autoclear WB , о котором речь еще впереди. Следуя мировым цветовым тенденциям, в Autobase Plus были добавлены колеровочные тонеры, содержащие пигменты Xirallic, что позволило получить ремонтные формулы на новые цвета, выпущенные на рынок многими автопроизводителями. Ассортимент эмалей со спецэффектами, которые предлагаются в системе Autobase Plus, пополнился еще одной интересной краской Argentum. Она позволяет получить на окрашенной поверхности эффект полированного алюминия. Новый продукт предназначен для окраски внутренних панелей, колесных дисков и других элементов конструкции автомобиля. Основной новинкой лакокрасочной системы Lesonal стало новое базовое покрытие Lesonal Basecoat SB. Среди преимуществ этой «базы» по сравнению с предшественником следует отметить простоту нанесения и значительно меньший расход готовой смеси. При невысокой цене по соотношению свойств Lesonal SB может успешно конкурировать со многими материалами, предлагаемыми в высшем ценовом сегменте. Несмотря на то, что для новой «экономичной» линейки материалов Dunacoat 2003 год стал первым годом становления этого брэнда на российском рынке, компания «Акзо Нобель Автопокрытия» очень довольна результатами продаж в этом секторе. Для удовлетворения запросов владельцев отечественных машин и подержанных иномарок, потребителям были предложены: гамма полиэфирных двухкомпонентных шпатлевок; грунт-выравниватель Dunacoat Filler 4+1; прозрачные лаки MS и HS. Еще одним значительным событием стало начало поставок системы водорастворимых материалов Autowave. Здесь важно отметить гибкость предложения «Акзо Нобель Автопокрытия», которые с одной стороны учитывают климатические особенности нашей страны и сегодняшнее состояние законодательства в области применения водорастворимых лакокрасочных материалов, а с другой, отдают должное мировым тенденциям развития окрасочного бизнеса, предлагая в высшем сегменте материалов две линии: новейшие органорастворимые материалы Autobase Plus и водорастворимые Autowave, предоставляя тем самым заказчикам возможность самим сделать выбор между ними. Система Autowave сегодня включает полный спектр материалов: Autowave Primer — однокомпонентный первичный грунт на водной основе, обладающий отличной адгезией к стальным, оцинкованным и алюминиевым поверхностям, который можно наносить и на старые отделочные покрытия. Грунт-порозаполнитель Autowave Filler, обладающий хорошим заполняющим действием. Он прекрасно шлифуется после 30-минутной сушки в ОСК. Базовое отделочное покрытие Autowave, состоящее из 61 тонера, включая «солиды», «металлики» и «перламутры». Оно предназначено для ремонта заводских двухслойных и трехслойных покрытий и создания специальных дизайнерских эффектов. Autowave обладает превосходной точностью подбора цвета и хорошей укрывистостью. Autowave сегодня – единственная «водная» система, в составе которой есть лак на водной основе Autowave WB, обладающий отличными декоративными и механическими свойствами, благодаря чему создается покрытие высокого глянца и твердости. Кроме того, в систему включены ряд вспомогательных материалов, например, Autowave WB SRA Thinner (присадка, позволяющая «размыть» края ремонтируемой зоны), а также активаторы, разбавители и обезжириватели. Понимая, что в бизнесе ни в коем случае нельзя останавливаться на достигнутом, Akzo Nobel ведет огромную исследовательскую работу, результаты которой в самом скором времени отразятся на расширении ассортимента. Новые материалы позволят еще более полно удовлетворить запросы заказчиков, удешевить и ускорить ремонт, а значит, еще более повысить прибыльность автосервисного предприятия. В системе лакокрасочных материалов Autobase Plus в будущем году появятся новые продукты – конвертеры. Один из них – Autobase Plus Single Stage Converter. С помощью этой добавки из базовых покрытий Autobase можно получить двухкомпонентные однослойные покрытия для ремонта автомобилей, окрашенных акриловыми эмалями. В принципе и раньше набор тонеров Autobase Plus позволял смешивать и получать любой однотонный цвет, только ремонт приходилось вести в системе «база + лак». Теперь с помощью конвертера из Autobase Plus можно получить «акрил» и, добавив отвердитель, красить им, как однослойной эмалью. Это позволит заказчикам значительно сократить издержки на поддержание склада, отказавшись от системы 2К акриловых эмалей. Второй конвертер называется Autobase Plus Interior Gonverter. Он отличается от первого тем, что позволяет получать однокомпонентную эмаль для внутренних поверхностей автомобиля, которая не требует покрытия лаком. В первом полугодии 2004 года на российском рынке появится новая шпатлевка Sikkens для пластиковых деталей, которую уже давно ожидают наши заказчики. В систему Autobase Plus будет добавлено несколько новых тонеров. В ряде случаев они заменят уже существующие, чтобы обеспечить еще большую укрывистость. Будут добавлены также новые «ксиралики» и «перламутры», чтобы получать ремонтные краски самых современных цветов. В системе Lesonal во второй половине года появится новая акриловая эмаль. Она будет обладать более высокой укрывистостью, отличной цветовой точностью и расширенными цветовыми возможностями. Всем заказчикам, которые сейчас работают старой базой Lesonal, в новом году будут предложены выгодные условия перехода на новую систему базовых покрытий 1езопа1 8В. Компания сделает все возможное, чтобы заказчики ощутили все преимущества нового продукта без ущерба для своего производства. Самые большие новости и значительное расширение ассортимента ожидает наших заказчиков в системе Dynacoat. Во-первых, как мы и обещали, уже весной появятся «металлики» Dynacoat, а вскоре и акриловые двухкомпонентные эмали готовых цветов. Эти эмали будут включать все популярные цвета автомобилей ВАЗ и ГАЗ. Цветовой лабораторией компании была проведена очень большая работа по анализу всех цветов отечественных автомобилей и их вариантов. Наработки были максимально использованы при разработке новых эмалей, чтобы иметь возможность создать покрытие, обладающее высокой цветовой точностью. Во-вторых, в начале года к гамме шпатлевок Dynacoat будет добавлена «легкая» шпатлевка (с низким удельным весом). В-третьих, появятся окрашиваемый и неокрашиваемый антигравийные составы. В-четвертых, в гамме вспомогательных препаратов теперь будет специальный обезжириватель. Развитие российского рынка идет таким образом, что все более и более возрастает роль услуг и они все более и более ценятся заказчиками. Поэтому перечень услуг, оказываемый заказчикам техническим отделом компании «Акзо Нобель Автопокрытия», постоянно расширяется. В него входит программа – Bodychop Scan, которая уже упоминалась в предыдущих публикациях как форма бизнес-консультаций. Суть ее в общих чертах в том, что представитель компании «Акзо Нобель Автопокрытия», знакомясь с сервисом, вносит в программу около 200 различных параметров ремонтного предприятия. На их основании, во-первых, рассчитываются реальные экономические показатели работы сервиса. Во-вторых, сравнивается работа исследуемого предприятия с хорошо работающим западноевропейским сервисом. И, в-третьих, указываются «узкие места» организации производства исследуемого сервиса. В результате владелец или менеджер автосервиса получает от специалистов компании четкие инструкции относительно того, куда следует направлять организационные и финансовые усилия, при этом заранее может быть дана точная экономическая оценка перспективе внедрения тех или иных новшеств. В процесс обучения ведению успешного бизнеса включился и Учебный центр компании. Управлять работой кузовного и малярного цехов менеджеров высшего звена учат на курсах «Bodychop Management» первого и второго уровня. Вот только некоторые из изучаемых там тем: учет рабочего времени и управление персоналом, организация работы мастерской и маршрутов движения автомобиля на сервисе, работа отдела приемки… Нет нужды говорить, как все это важно для эффективной работы станции. У компании «Акзо Нобель Автопокрытия» есть возможность предложить вновь создаваемым или перестраиваемым сервисам весь комплекс услуг, начиная с создания проекта будущего цеха. Для этого компания имеет своих опытных специалистов и поддержку проектно-консультационной службы в штаб-квартире в Голландии, с помощью которой в России в 2003 году уже выполнено более 30 различных проектов. Теперь компания переходит к новому этапу в поддержке своих клиентов – обеспечению 5-летней гарантии на выполнение окрасочных работ. Этой теме мы собираемся посвятить отдельную обширную статью. А пока кратко ознакомим читателей с идей этой программы. Компания «Акзо Нобель Автопокрытия» дает возможность предоставлять 5-летнюю гарантию своим надежным партнерам на выполненные ими ремонты лакокрасочного покрытия: т.е. если у автомобиля в течение этого срока обнаружится дефект, на который распространяется гарантия (естественно, сколы, царапины и т.п. не могут входить в гарантийный перечень), то «Акзо Нобель Автопокрытия» компенсирует сервису стоимость повторного ремонта автомобиля заказчика. Понятно, что сервисы, с которыми будет заключен договор, дающий им право предоставлять гарантию, должны выполнить ряд условий. Одно из важнейших заключается в том, что это предприятие обязуется применять материалы Sikkens в полном соответствии с технологией и технической документацией. Кроме того, персонал сервисов должен быть обучен работе с этими материалами, и на сервисе должен быть определенный минимальный набор оборудования: ОСК и инструмент для сухого шлифования.Сервисы, выполняющие эти требования и попавшие в программу 5-летней гарантии, будут обеспечены внешней атрибутикой участников программы, а, кроме того, смогут использовать новый «титул» и в собственной рекламе. Все это делается для того, чтобы дать сервисам инструмент для повышения собственной привлекательности в глазах клиентов, причем как частных или корпоративных, так и страховых компаний. Касаясь различных аспектов деятельности компании, мы не раз упомянули о московском Учебном центре. Его курсы дают возможность персоналу современного предприятия получить достаточно высокую квалификацию для того, чтобы выполнять ремонт качественно, не допуская переделок, и наиболее эффективным способом, выбирая для каждого конкретного случая оптимальную систему ремонта. Учебный центр компании увеличит в 2004 году число подготовленных групп до 75, что составит более 500 обученных специалистов. Как уже упоминалось в самом начале, наша деятельность охватывает еще один очень важный участок рынка. Компания Akzo Nobel является основным участником на рынке окрасочных систем для коммерческих транспортных средств и занимает ведущие позиции в этом секторе в Европе, Материалы, предназначенные для окраски коммерческого транспорта, составляют ощутимую долю в общем объеме производимой продукции. Как и в случае с материалами для ремонтных покрытий легковых автомобилей, Akzo Nobel Материалы, входящие в класс продуктов Sikkens Autocoat BT, предназначены для окраски транспортных средств, которые условно можно отнести к высшему сегменту: это туристические и городские автобусы и пассажирские вагоны. Семейство Sikkens Autocoat BT включает в себя полный спектр лакокрасочных материалов высшей категории. Это большое количество специальных первичных и выравнивающих грунтов, многие из которых являются лидерами в своей «весовой категории» по коррозионной защите, адгезии, расходу и другим важным свойствам. Для декоративных покрытий в семействе Autocoat BT применяют полиуретановые эмали. Приготовление эмали нужного цвета построено на классической схеме и базируется на 24 тонерах. Для придания покрытию максимальных физико-механических показателей используют еще и полиуретановые лаки. Эти материалы образуют пленку, обладающую полным набором качеств, требуемых для долговременной защиты автобусов и троллейбусов, которые моют ежедневно механическими мойками и эксплуатируют в жесточайших условиях города, где есть и соль, и грязь, и гравий, и «вандалы».Конечно, полиуретановые системы не дешевы, но при нанесении совместно с прочным лаком позволяют продлить срок эксплуатации до первого косметического ремонта объекта до 7-8 лет, а капитально-восстановительный ремонт потребуется лишь лет через 12. Если объект окраски стоит недорого (в России принято, что стоимость окраски коммерческого транспорта не должна превышать 2-4% от цены объекта), то целесообразно использовать другой класс материалов концерна Akzo Nobel – Mason CT. Эти продукты основаны на другом полиуретане; они стоят почти в два раза дешевле, чем Autocat BT, но, естественно, не столь долговечны. Ассортимент Mason CT включает: грунты-выравниватели, специальное покрытие MioGard, сочетающее свойства высокотехнологичного грунта и отделочного покрытия, и специальные эмали Mason QDP, колеровочная система которых построена на 16 тонерах. Все эти материалы абсолютно доступны российским предприятиям. В составе регионального подразделения «Акзо Нобель Автопокрытия» действует специальный отдел коммерческих транспортных средств, который, кроме собственно материалов, предлагает производителям коммерческого транспорта технологии и услуги, разработанные специально с учетом потребностей нашего рынка. Деятельность любой компании не может быть полноценной без высокоэффективной сети дистрибутивных каналов, благодаря которой обеспечиваются своевременные поставки в любое место, где требуется продукция компании. В связи с тем, что на рынке России присутствует большое количество брэндов концерна Akzo Nobel, перед региональными дистрибьюторами встают более широкие задачи, чем прежде. Во-первых, они становятся дистрибьюторами нескольких брэндов компании, рассчитанных на разные сегменты рынка, а значит, они получают «оружие», которым с помощью широкой гаммы продуктов можно удовлетворить запросы клиентов, предъявляющих самые различные требования к краскам. Во-вторых, с каждым годом усиливается роль технической поддержки на местах, которую могут предложить сами дистрибьюторы. В штате большинства из них появились технические консультанты, которые сами могут предложить решение мн
stihl
-
1000
rvg
nokia 3230
8800 gold
-